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Notícias / Economia

Trem do progresso

Terminal da ALL em Mato Grosso bate recorde em julho

terça-feira, 03 de agosto de 2010

A América Latina Logística (ALL) bateu recorde no mês de julho na descarga no Terminal Ferroviário de Alto Araguaia (414 km ao Sul de Cuiabá), atingindo um volume de 665 caminhões descarregados em um único dia.

A média diária de descarga saiu de 500 caminhões no primeiro trimestre deste ano, para 600 neste período de safra do milho e agora atinge um recorde histórico de movimentação.

"Registramos no mês de julho o maior volume já movimentado pelo terminal em toda a sua história", revela o gerente de terminais da ALL no Mato Grosso, Leonardo Pires do Prado.

A ALL está investindo este ano R$1 bilhão em obras de infraestrutura, como o prolongamento da ferrovia entre Alto Araguaia e Rondonópolis, bem como a aquisição de 10 novas locomotivas e aquisição ou recuperação de cerca de mil vagões com circulação no trecho de bitola métrica entre Alto Araguaia e o Porto de Santos.

Também estão sendo realizadas melhorias nos terminais na área portuária e ajustes na operação de descarga no Porto de Santos para melhorar a produtividade dos ativos, ampliando a capacidade de movimentação da ferrovia.

Perfil ALL

Maior empresa independente de serviços de logística da América Latina e maior companhia ferroviária do Brasil, a ALL - América Latina Logística possui uma malha de 21.300 mil quilômetros de extensão, que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, no Brasil, e nas regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina.

Opera uma frota de 1.095 locomotivas, 31.650 mil vagões e 700 veículos rodoviários, entre próprios e agregados, e conta com unidades localizadas em pontos estratégicos para embarque e desembarque de carga.

Fundada em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), para atuar na malha sul do país, vem ampliando sua atuação em um histórico sem precedentes de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Em 1999, adquiriu as ferrovias argentinas MESO e BAP e em 2001 integrou os ativos da operadora rodoviária Delara.

Com a incorporação da Brasil Ferrovias em 2006, incluiu em suas operações o acesso ao Porto de Santos passando a atuar nos maiores corredores de exportação de commodities e nas mais importantes regiões industriais do país.

Fonte: Midianews

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